Centro Náutico Tagomago

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Descripción del propietario

TAGOMAGO es un Centro de Enseñanza autorizado por la Dirección General de la Marina Mercante (Código de Autorización APNR- 134) en el que se imparten los programas oficiales para la obtención de todos los títulos necesarios en la práctica de la Náutica Deportiva y de Recreo:

· Patrón y Capitán de Yate
· Patrón de Embarcación de Recreo (PER)
· Patrón de Navegación Básico

TAGOMAGO nace el el año 2002 con la intención de ser el Centro de Enseñanzas Náuticas de la Zona Noroeste de Madrid (Majadahonda, Pozuelo, Las Rozas, Boadilla, ...).

Sus profesores, todos ellos titulados de la Marina Mercante y aficionados a todo lo que conlleva la práctica de la náutica de recreo, están comprometidos con los principios del Centro:

· Impartir una enseñanza de calidad además de la obtención de un título.
· Provocar una verdadera afición al mar entre los alumnos.
· Construir una relación entre todos los amantes del mar en esta zona.

Para todo ello, estamos componiendo poco a poco y con la ayuda de todos un verdadero núcleo de aficionados a la mar.

NUESTROS CURSOS

Los cursos teóricos se imparten en varias modalidades:

· Cursos presenciales en el local de Tagomago y en los horarios establecidos.

Los cursos teóricos se imparten en aulas del Centro en la calle Puerto de los Leones de Majadahonda. Están apoyados por material informático y visual que ayuda a la comprensión de las materias explicadas. El número de alumnos máximo es 14/16 con lo que se garantiza un buen aprovechamiento.

· Cursos a distancia, asistidos por tutorías del profesorado.

Los cursos a distancia siguen un método mixto tutorizado por un profesor y según un programa de estudios preestablecido. El alumno recibe resúmenes, gráficos y test, puede realizar vía correo electrónico las consultas que desee y asistir a dos clases presenciales intensivas programadas al efecto.

· Cursos a medida en el lugar y horario convenidos por ambas partes.

Para grupos homogéneos de amigos, familiares o compañeros de trabajo, sugerimos estos cursos a medida, que pueden ser realizados en horario y lugar concertados, desde el domicilio particular hasta aulas en los centros de trabajo.

· Cursos vía Internet (actualmente en diseño).

El precio de nuestros cursos incluye el I.V.A. y el material didáctico necesario según el curso (texto, cuestionarios, cartas, transportador y reglas, compás, almanaque náutico...) y no incluye las tasas de examen y de expedición de título.

TITULACIONES

** Patrón de Navegación Básica

Atribuciones
Embarcaciones de motor de hasta 7,5 metros de eslora o de vela de hasta 8 metros de eslora y hasta 5 millas de la costa.

Requisitos
Mayor de 18 años o de 16 con autorización paterna y certificado médico apropiado.

- Cursos teóricos PNB

Calendario de cursos previstos para la convocatoria de JUNIO de 2013:

17 de Mayo (3 viernes: 17 y 31 de Mayo y 7 de Junio, de 18.30 a 21.30) - Fecha de examen: 15 de Junio
Obtención del título:

El título de PNB a motor se obtiene aprobando el examen teórico planteado por la Dirección General de la Marina Mercante, obteniendo el certificado de asistencia a las prácticas de seguridad en la Mar en embarcaciones de motor (Si además se desea la capacitación para gobernar embarcaciones a vela, se precisa certificado de asistencia a prácticas específicas de vela) y obteniendo el certificado de prácticas específicas de Comunicaciones del Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad en la MAR (SMSSM).

Curso presencial:

El curso se resuelve en tres clases de 3 horas cada una a razón de una clase semanal con lo que es suficiente un mes para preparar todas las materias de examen. Nuestra documentación es descargable desde la página web del Centro. Además de unos apuntes muy completos y al decir de los alumnos, muy buenos, esa documentación consta de tests intensivos sobre cada una de las materias, resúmenes gráficos de todo el programa y batería de exámenes para una correcta autoevaluación del alumno.
Material del curso

Acceso vía internet (documentos pdf) a:

. Apuntes muy completos
. Tests monográficos intensos de cada tema.
. Resúmenes gráficos de toda la materia.
. Batería de exámenes reales para autoevaluación.

Al ser documentos pdf son imprimibles y archivables en vuestro ordenador.

Examen:

El examen para la obtención del título de Patrón de Navegación Básica está basado en 40 preguntas tipo test a lo largo de una hora y 15 minutos (cuatro posibles respuestas a cada pregunta) del las que globalmente hay que contestar correctamente el 75% de ellas (28 preguntas correctas) y cumplir con las siguientes limitaciones: de las 10 preguntas de Reglamentos hay que hacer bien al menos siete, de las cuatro de Balizamiento hay que responder correctamente dos y de las cuatro de Radiocomunicaciones hay que hacer bien al menos dos.

Asignaturas:

Nomenclatura Náutica (cuatro preguntas)
Seguridad (seis preguntas)
Navegación (seis preguntas en)
Propulsión (cuatro preguntas)
Reglamento de Abordajes (diez preguntas)
Balizamiento (cuatro preguntas)
Legislación (dos preguntas)
Radiocomunicaciones (cuatro preguntas)

Además de aprobar un examen teórico y hacer unas prácticas en mar de motor (y vela opcionalmente), para obtener el título son necesarias dos horas de Prácticas de Comunicaciones en el Sistema Mundial de Seguridad y Salvamento Marítimo (SMSSM) que deben ser impartidas por un Operador Restringido o General del SMSSM. Nuestros profesores tienen dicha certificación y TAGOMAGO imparte esas prácticas en simuladores homologados por la Dirección General de la Marina Mercante en nuestro propio Centro. En el caso de esta titulación, las prácticas se realizan a lo largo de dos horas.

- Prácticas de navegación a motor y vela y de Comunicaciones PNB subir

Para obtener el título de PNB es obligatorio hacer 12 horas de prácticas de Seguridad en la Mar a motor repartidas en tres prácticas de cuatro horas cada una. Es posible hacerlas antes de haber aprobado el examen teórico y su certificación tiene una validez de 18 meses.

Las prácticas obligatorias para la obtención del titulo PER habilitan para el gobierno de embarcaciones a motor. Si se desea gobernar barcos a vela, serán necesarias dos prácticas mas de cuatro horas cada una adicionales (ocho horas en total).

Materias de las prácticas a motor:

Chaleco salvavidas. Extintores. Señales pirotécnicas.
Manejo de cabos.
Preparación antes de iniciar la maniobra.
Comprobaciones después de arrancar
Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno.
Maniobras en dársenas.
Maniobra de hombre al agua.

Materias de las prácticas a vela:

Aparejo Marconi. Partes de una embarcación a vela.
Gobierno de una embarcación a vela. Ceñida, través, largo, empopada, aproarse, ...
Recogida de hombre al agua
Mal tiempo. Uso del arnés. Velas de capa y tormentín.

** Patrón de Embarcación de Recreo [P.E.R.]

Atribuciones
Embarcaciones de hasta 12 metros de eslora y hasta 12 millas de la costa o entre islas Baleares o Canarias.

Requisitos
Mayor de 18 años o de 16 con autorización paterna y certificado médico apropiado.

- Cursos teóricos PER (16,20 de Abril y 10 de Mayo)

En función de la demanda, podemos abrir cursos con otros horarios, a medida, para empresas o grupos de amigos, etc..

Obtención del título:

El título de PER a motor se obtiene aprobando el examen teórico planteado por la Dirección General de la Marina Mercante, obteniendo el certificado de asistencia a las prácticas de seguridad en la Mar en embarcaciones de motor (Si además se desea la capacitación para gobernar embarcaciones a vela, se precisa certificado de asistencia a prácticas específicas de vela) y obteniendo el certificado de prácticas específicas de Comunicaciones del Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad en la MAR (SMSSM).

Curso presencial
40 horas lectivas aproximadamente de las que 25 se dedicarán a las explicaciones teóricas, 10 a ejercicios sobre la carta náutica y cinco a test de simulación de exámenes. Todas las materias se explican en clase.

Curso semipresencial:

El curso semipresencial, diseñado para aquellos que por sus ocupaciones no vean la forma de asegurar una asistencia a clase regular, consta de cuatro clases (normalmente en viernes por la tarde) de tres horas cada una para ver en profundidad los temas más críticos y técnicos(Carta Náutica, Reglamente de Abordajes, Balizamiento, y Propulsión Mecánica), repasar dudas del resto de temas y simular algún examen. ESte formato cuenta con toda la ayuda y flexibilidad del Centro para que, aún en las peores circunstancias, el alumno pueda recibir la formación más adecuada.

Material del curso:

Bolsa con el material de Carta Náutica (Cartas, escuadra y cartabón, compás, transportador náutico, lápiz y goma).
Acceso vía internet (documentos pdf) a:

. Apuntes muy completos
. Tests monográficos intensos de cada tema.
. Resúmenes gráficos de toda la materia.
. Batería de exámenes reales para autoevaluación.

Al ser documentos pdf son imprimibles y archivables en vuestro ordenador.

Examen:

75 preguntas tipo test (con cuatro respuestas posibles) de las que hay que acertar 53 para aprobar y cumplir con las siguientes limitaciones: de los cuatro ejercicios de carta, solo se pueden fallar dos, de las 15 preguntas sobre reglamento no se pueden fallar mas de cuatro, de las cinco de balizamiento hay que responder correctamente tres y de las cinco de radiocomunicaciones se deben responder bien al menos tres.

Asignaturas:

Tecnología naval (seis preguntas)
Maniobras (ocho preguntas)
Seguridad en la Mar (Once preguntas)
Navegación (doce preguntas, cuatro de ellas de ejercicios de carta)
Meteorología (cuatro preguntas)
Comunicaciones (cinco preguntas)
Propulsión mecánica (cinco preguntas)
Reglamento de abordajes, balizamiento y legislación (15 preguntas)
Balizamiento (cinco preguntas)
Legislación (cuatro preguntas)

- Prácticas de navegación a motor y vela y de Comunicaciones PER subir

Para obtener el título de PER es obligatorio hacer 16 horas de prácticas de Seguridad en la Mar a motor repartidas en cuatro prácticas de cuatro horas cada una. Es posible hacerlas antes de haber aprobado el examen teórico y su certificación tiene una validez de 18 meses.

Las prácticas obligatorias para la obtención del titulo PER habilitan para el gobierno de embarcaciones a motor. Si se desea gobernar barcos a vela, serán necesarias cinco prácticas mas de cuatro horas cada una adicionales (20 horas en total). Estas prácticas de vela son comunes a todas las titulación por lo que solo hay que hacerlas una vez.

Materias de las prácticas a motor:

Utilización de chalecos, extintores, bengalas, espejo de señales, ...
Prácticas radiofónicas, preparativos antes de salir a la mar y antes de arrancar
Manejo de cabos, maniobras en dársena, aplicación de reglas de rumbo y gobierno
Situarse por líneas de posición simultáneas,
Maniobra de hombre al agua, utilización del MOB del GPS y navegación electrónica

Materias de las prácticas a vela:

Aparejo Marconi. Partes de una embarcación a vela.
Proa al viento. Izado y arriado de velas.
Gobierno de una embarcación a vela. Ceñida, través, largo, empopada, aproarse, ...
Centros vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. Orza. Corregir a barlovento.
Virar por avante y en redondo. Control de escora. Aplanar velas. Fondear y levar
Recogida de hombre al agua
Mal tiempo. Uso del arnés. Velas de capa y tormentín.

Además de aprobar un examen teórico y hacer unas prácticas en mar de motor (y vela opcionalmente), para obtener el título son necesarias dos horas de Prácticas de Comunicaciones en el Sistema Mundial de Seguridad y Salvamento Marítimo (SMSSM) que deben ser impartidas por un Operador General o Restringido del SMSSM. Nuestros profesores tienen dicha certificación y TAGOMAGO imparte esas prácticas en simuladores homologados por la Dirección General de la Marina Mercante en nuestro propio Centro.

** Patrón de Yate

Atribuciones
Embarcaciones de hasta 20 metros de eslora y hasta 60 millas de la costa.

Requisitos
Estar en posesión del título de Patrón de Embarcaciones e Recreo (PER).
Mayor de 18 años y certificado médico apropiado (o tener un título anterior obtenido en los dos años precedentes).

- Cursos teóricos Patrón de Yate

Obtención del título:

El título de Patrón de Yate se obtiene aprobando el examen teórico planteado por la Dirección General de la Marina Mercante, obteniendo el certificado de asistencia a las prácticas de seguridad en la Mar en embarcaciones de motor (Si además se desea la capacitación para gobernar embarcaciones a vela, se precisa certificado de asistencia a prácticas específicas de vela) y obteniendo el certificado de prácticas específicas de Comunicaciones del Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad en la Mar (SMSSM).

Curso presencial:

Aproximadamente 35/40 horas lectivas de las que se reparten en enseñanza teórica, ejercicios de navegación y realización de pruebas similares al examen.

Material del curso:

Bolsa con el material de Carta Náutica (Cartas, escuadra y cartabón, compás, transportador náutico, lápiz y goma).
Calculadora científica Casio FX82MS
Acceso vía internet (documentos pdf) a:

. Apuntes muy completos
. Resúmenes gráficos de toda la materia.
. Colección de exámenes reales de todas las materias.

Al ser documentos pdf son imprimibles y archivables en vuestro ordenador.

Examen:

A diferencia del PER, el examen para la obtención del título de Patrón de Yate está basado en preguntas concretas sobre las diferentes materias que hay que desarrollar (es decir, no son tipo test por lo general). Otra característica de este examen reside en el hecho de que no es necesario presentarse a todas las asignaturas en la misma convocatoria, pudiendo repartirse estas entre varias.

Asignaturas:

Seguridad (en un tiempo máximo de 30 minutos)
Navegación y Ejercicios de carta (en un máximo de dos hora)
Meteorología y Oceanografía (en un máximo de 30 minutos)
Procedimientos radiotelefónicos (en un máximo de 45 minutos)
Legislación y Reglamentos (en un máximo de 30 minutos)

Las asignaturas aprobadas se conservan para convocatorias posteriores.

- Prácticas de navegación (motor) y de Comunicaciones. Patrón de Yate

Es obligatorio hacer 24 horas de prácticas de Seguridad en la Mar a motor repartidas en seis prácticas de cuatro horas cada una y dos de ellas (8 horas) deben ser nocturnas. Es posible hacerlas antes de haber aprobado el examen teórico y su certificación tiene una validez de 18 meses.

Las prácticas obligatorias para la obtención del titulo Patrón de yate habilitan para el gobierno de embarcaciones a motor. Si se desea gobernar barcos a vela, serán necesarias cinco prácticas mas de cuatro horas cada una adicionales (20 horas en total). Estas prácticas de vela son comunes a todas las titulación por lo que solo hay que hacerlas una vez.

Materias de las prácticas a motor:

Reconocimiento de luces, faros y balizas. Prácticas de procedimientos radiotelefónicos y radar
Abandono del buque. Utilización de Balsa salvavidas. Supervivencias en el mar.
Proyecto de un crucero costero.
Prácticas de navegación costera y navegación por estima. Búsqueda de hombre al agua.
GPS.
Mal tiempo.

Además de aprobar un examen teórico y hacer unas prácticas en mar de motor (y vela opcionalmente), para obtener el título son necesarias cuatro horas de Prácticas de Comunicaciones en el Sistema Mundial de Seguridad y Salvamento Marítimo (SMSSM) que deben ser impartidas por un Operador General del SMSSM. Nuestros profesores tienen dicha certificación y TAGOMAGO imparte esas prácticas en simuladores homologados por la Dirección General de la Marina Mercante en nuestro propio Centro. En el caso de esta titulación, las prácticas se realizan a lo largo de cuatro horas.

** Capitán de Yate

Atribuciones
Embarcaciones de sin ningún tipo de restricción de eslora (salvo la marcada por la ley, que indica una eslora máxima para la náutica de recreo de 24 metros) y potencia

Requisitos
Estar en posesión del título de Patrón deYate (PY).
Mayor de 18 años y certificado médico apropiado (o tener un título anterior obtenido en los dos años precedentes).

- Cursos teóricos Capitán de Yate

Obtención del título:

El título de Patrón de Yate se obtiene aprobando los exámenes teóricos planteados por la Dirección General de la Marina Mercante, obteniendo el certificado de asistencia a las prácticas de seguridad en la Mar en embarcaciones de motor (Si además se desea la capacitación para gobernar embarcaciones a vela, se precisa certificado de asistencia a prácticas específicas de vela) y obteniendo el certificado de prácticas específicas de Comunicaciones del Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad en la Mar (SMSSM).

Curso presencial:

80 horas lectivas de las que se reparten en enseñanza teórica, ejercicios de navegación y realización de pruebas similares al examen

Examen:

El examen para la obtención del título de Capitán de Yate está basado en preguntas concretas sobre las diferentes materias que hay que desarrollar (es decir, no son tipo test). Otra característica de este examen reside en el hecho de que no es necesario presentarse a todas las asignaturas en la misma convocatoria, pudiendo repartirse estas entre varias.

Asignaturas:

Teoría del buque y construcción naval: Ejercicio como máximo de una hora.
Astronomía y Navegación: Teoría, ejercicio máximo de una hora
Cálculos de navegación: Un ejercicio de tres horas como máximo.
Meteorología y oceanografía: Ejercicio como máximo de una hora.
Procedimiento Radiotelefónicos: Ejercicio como máximo de una hora.
Inglés: Ejercicio escrito de media hora y ejercicio oral 15 minutos.

Recomendaciones:

Las materias que componen los distintos temarios de las asignaturas de Capitán de Yate tienen la suficiente profundidad, en especial la que se refiere a Cálculos Astronómicos, como para que sea muy recomendable abordar el conjunto en dos convocatorias, una para preparar los exámenes de Cálculos Astronómicos y Teoría de Astronomía y otra para preparar Teoría del Buque, Meteo y Comunicaciones.

Sin pretender con ello quitar de la cabeza a quién así lo pretenda el presentarse a todas las asignaturas en una sola convocatoria si que deseamos exponer nuestra experiencia al respecto avalada por la mayoría de alumnos que, al ver el trabajo que exige la asignatura de Cálculos, coinciden en que es bastante esa asignatura por si sola para ocupar una convocatoria.

De esta forma organizamos nuestros cursos, solapando clases de uno y otro grupo de forma que, por lo general, nuestros alumnos emplean un mínimo de dos convocatorias para aprobar todas las asignaturas.

Respecto a la asignatura de INGLÉS NÁUTICO, en nuestra escuela no hacemos clases preparatorias ya que depende en gran medida del nivel de inglés de cada alumno; no obstante, algunos profesores nuestros, además de ser Capitanes de la DGMM, dominan a la perfección la terminilogía náutica y pueden servir de gran ayuda puntualmente.

- Prácticas de navegación (motor) y de Comunicaciones. Capitán de Yate.

Para obtener el título de Capitán de Yate es obligatorio hacer 48 horas de prácticas de Seguridad en la Mar a motor repartidas en doce prácticas de cuatro horas cada una y tres de ellas (12 horas) deben ser nocturnas. Es posible hacerlas antes de haber aprobado el examen teórico y su certificación tiene una validez de 18 meses.

Las prácticas obligatorias para la obtención del titulo Patrón de yate habilitan para el gobierno de embarcaciones a motor. Si se desea gobernar barcos a vela, serán necesarias cinco prácticas mas de cuatro horas cada una adicionales (20 horas en total). Estas prácticas de vela son comunes a todas las titulación por lo que solo hay que hacerlas una vez.

Materias de las prácticas a motor:

Prácticas de Cinemática Radar.
Preparación de una derrota oceánica.
Utilización y manejo del sextante.
Empleo práctico del radar en navegación.
Ejercicios de recalada diurna y nocturna.
Búsqueda y recogida de hombre al agua

Materias de las prácticas a vela:

Aparejo Marconi. Partes de una embarcación a vela.
Proa al viento. Izado y arriado de velas.
Gobierno de una embarcación a vela. Ceñida, través, largo, empopada, aproarse, ...
Centros vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. Orza. Corregir a barlovento.
Virar por avante y en redondo. Control de escora. Aplanar velas. Fondear y levar
Recogida de hombre al agua
Mal tiempo. Uso del arnés. Velas de capa y tormentín.

Además de aprobar un examen teórico y hacer unas prácticas en mar de motor (y vela opcionalmente), para obtener el título son necesarias ocho horas de Prácticas de Comunicaciones en el Sistema Mundial de Seguridad y Salvamento Marítimo (SMSSM) que deben ser impartidas por un Operador General del SMSSM. Nuestros profesores tienen dicha certificación y TAGOMAGO imparte esas prácticas en simuladores homologados por la Dirección General de la Marina Mercante en nuestro propio Centro.

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